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庆君无悔的博客

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【转载】真相大白:马航凶手揪出,美国无话可说!  

2015-08-11 00:43:25|  分类: 【世界反恐】 |  标签: |举报 |字号 订阅

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真相大白:马航凶手揪出,美国无话可说! - 泡泡糖 - ylxtjjldj 的博客


马航凶手揪出,美国无话可说


真相大白:马航凶手揪出,美国无话可说! - 泡泡糖 - ylxtjjldj 的博客

    当地时间5日,法国方面证实,今年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确属于去年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联的马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。


    如今虽然马航MH370客机已经确认是真正的失事了,但离找到失事地点、判明失事原因还有相当长的一段距离。也就是说,如果不能查明上述两大原因,那么,客机上的239人的下落就无法找到,人们最大的担心也就无法消除。那么,马航MH370客机到底怎么了?客机上的239人究竟什么状况呢?


    2014年3月8日,马航MH370在执行从吉隆坡飞往北京的飞行任务途中失联。随后由各主要国家参加的搜寻行动在南中国海和南印度洋6万平方公里区域里先后展开,但在留尼汪岛发现飞机残骸之前的一年多里,没有搜寻到MH370任何下落,被认为是现代航空史上最大的谜团之一。


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马航失联示意图


    而最诡异的是,马航MH370竟然从向北的航线调转机头向南飞行,说是导航失效也好说是被劫持也罢,都很难解释其选择这种航线的真正目的究竟是什么?


    在该机失事的初期,人们就对其失踪猜测纷纷,主要有两种说法:一是飞行员劫持说,主要是认为指该航班机长因为离婚导致严重抑郁,就产生了自杀念头,于是在执行飞北京的任务时,关闭一切通讯手段把飞机开到印度洋直接坠海,从而造成重大惨剧。


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马航失联全过程


    一是美国中央情报局操纵说,CIA遥控屏蔽了机上的所有通讯设备包括乘客的手机信号,将客机转到印度洋上的迪戈加西亚基地,在那里进行技术处理后就将客机控制飞行到印度洋中部某处实施坠毁,从而抹去了一切痕迹。


    当然,对于上述两种说法,后来都被否认了,但并没有失去这种可能。如今,MH370残骸的发现,很可能就要揭开这一谜底。根据技术人员对已发现的一块襟副翼残片的分析判断,该航班确系坠毁的,否定了“遭遇恐怖分子劫持以后降落到地面”等传闻。


    最新的波音公司飞机专家分析说,航班失事前可能突发故障,导致驾驶员没有办法操纵飞机,使飞机持续维持在自动飞行状态,直到最后燃料耗尽后,以滑行的方式坠入大海当中,这属于“僵尸飞行”坠毁法。


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海岸线上发现飞机残骸

    因为从襟副翼的完整状况来看,航班失事的时候并不是机头朝下、垂直坠入海中的,否则经过猛烈撞击,襟副翼应该已经完全被撞毁,不可能保留如此大体积的残块。

    目前,澳大利亚科学家正在试图从附着在机翼残骸上的藤壶这种甲壳类动物在印度洋上的分布情况,来寻找马航MH370客机的真正坠毁地点。有海洋生物专家称,藤壶外壳可以透露出其形成的水生条件,可能大致确定残骸在水中漂流的时间。

    根据残骸上藤壶的种类,甚至有可能确定残骸来自哪片海域。生态学家还可以通过研究这些藤壶是在襟副翼表面还是附在了襟副翼两侧,判断出残骸是漂在海面上,还是原本沉于海底。不过专家也指出,尽管这种技术或可帮助将马航MH370的搜索范围缩小,但不太可能确定一个准确的位置,而大概位置对于搜寻的帮助也是很大的。

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美国CIA总部

    根据上面专家的分析,如果马航MH370是以“僵尸飞行”坠毁的,也就意味着在客机入水时受损较小,可能只是部分机翼被折断而客机总体上保持完好,这样因为机组人员无法操纵飞机,也就意味着机内人员打不开舱门或逃生门,客机将在漂流一定时间后逐渐沉入海底。

    如果真是这样,就说明所有239名成员全部随机没入海中,也就意味着他们在机上储备的氧气耗尽或机体破损处渗入海水后,全部葬身印度洋数千米的海底。

    这种推论基本是正确的,否则不足以解释如此大的客机在坠毁后既没有大量的漂浮物,也没有发现身穿救生衣的乘客尸体,更几乎没有数量不少的乘客行李。 

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被发现的飞机残骸

    而从时隔近17个月才在法属留尼汪岛发现的飞机残骸来看,坠毁地点应该是在印度洋中南部,这个依据是印度洋洋流的流动方向,唯有在这样的位置,才能解释MH370航班的残骸为何是在留尼旺岛被首先发现这一疑议。

    尽管上述解释比较合理,但也不能过早下结论,因为现在的残骸带来的信息毕竟还太少。大家期待着,随着马航MH370更多线索被发现,以及重新开始的大面积搜寻工作的展开,能够尽早寻获更多的重要线索,以期彻底揭开该机的神秘失踪面纱。虽然这个过程不见得立刻就能实现,但是,239名成员的祖国和家人都在期待这一时刻,因为他们不想等待的太久!

    马航事件,大陆、马来西亚和澳大利亚在印度洋进行搜寻的新阶段,马航客机的飞行路线将被重新检查评估。但MH370的阴谋论却在这时候又传出,而曾在4任总统任期,担任美国国务院官员的斯蒂夫·皮克曾尼克表示,美国利用MH370客机表演了一出好戏,而澳大利亚是其表演伙伴。

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马航失联示意图


    据报道,斯蒂夫·皮克曾尼克是世界最有经验的国际危机处理者和人质谈判代表之一,他表示美国利用MH370客机表演了一出好戏,而澳大利亚是其表演伙伴。皮克曾尼克有20年帮助5届美国政府的经验,包括理查·尼克森、杰拉尔德·福特、詹姆斯·特、老布希,替他们处理国际危机,雷根总统时期的高级政策策划员;直接和美国历任国务卿亨利·季辛吉赛勒斯·范锡乔治·舒尔茨詹姆斯·贝克一起工作,并直接向他们报告。


    他在博客中表示,美国上演了一出好戏。先是把所有注意力和搜寻努力转移到了南海,而那时飞机在印度洋上飞行。之后又给互相矛盾的声明和证据,让全世界感到困惑,澳大利亚也一起演了这出戏。皮克曾尼克指出,马航MH370客机失踪时,美国正从阿富汗撤兵,塔利班劫持和伏击了他们的护卫,并抓住了指挥官和重约20吨的美军全球无人机控制系统,打包在六个箱子中。

    塔利班秘密计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国,但CIA在塔利班的线人抢先泄露了这个消息。白宫震惊,中情局震惊。但俄罗斯正忙于自身的危机,普京无暇分身,被北京抓住了机会,中国抢先一步就控制系统进行商谈。

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    该系统可以让所有美国无人飞机失效,中国在付款之前派出8名科学家检查该系统今年3月份皮克曾尼克就宣称,这8名科学家和6个箱子到了马来西亚,并把货物放在大使馆。为了安全运送货物,他们透过民用飞机MH370运送,认为美国不会对民航怎么样。美国则要求以色列情报部门夺回货物,然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。之前官方也曾公布,在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人。

    皮克曾尼克表示,MH370即将飞离马来西亚航空时,向越南空管报告,美国AWAC阻截了信号,使驾驶员控制系统失灵,切换到远程控制模式。美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁,并将责任归给飞机的驾驶员使这架飞机的海拔高度立刻下降。美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统,然后改变航向,向西飞去。

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    皮克曾尼克说,飞机飞过苏门答腊南部、安南巴斯、印度南部,之后在马尔代夫降落,有一些当地居民看飞机降落,补充燃料后,继续飞往迪哥加西亚岛,这是美国在印度洋中部的空军基地,飞机上的货物和黑盒子被移除。MH370客机再次起航,在南印度洋坠毁,美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁,并将责任归给飞机的驾驶员。

    闻听法属留尼汪岛的飞机残骸,是属于MH370航班的消息,我不知道到底该是喜呢还是悲。从马航370失联至今,已过去将近一年半的时间,虽然相关各方极尽努力,大海捞针,但最终也没有捕获到与其相关的有价值线索,直到前几天留尼汪岛飞机残骸被发现。马航370的确认,对于参与搜救的各方来说,是个好消息。但是,对于那些遭受到了一年多精神折磨的遇难者家属们来说,无疑又是一次沉重打击和精神折磨。

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    对于马航家属来说,无疑又是一次精神折磨,不但彻底击碎了他们那仅存的一点点幻想,更需要再次面对丧失亲人的悲痛。对于他们,这实在算不上是一个好消息。马航370的确认,随后还有搜寻打捞等一系列的善后工作要做。随着飞机主体残骸的搜寻打捞,黑匣子也有望被打捞出水,有关马航370的种种秘密,有望一点点揭开。

    随着搜寻打捞工作的展开,遇难者的在天之灵,有望回归故里,对遇难者亲人们来说,也算一种负责任的交代与些许的心灵慰籍。马航370的确认,为进一步展开搜寻打捞飞机残骸和飞机遇难的相关证据,提供了可能。也为日后深入调查事故原因,提供出关键性证据。更为此类事件的预防和防控工作,提供第一手资料。其对世界航空业飞行安全,也必将会起到应有的警示和预防作用。

    综合来看,马航370的最终确认,既是意外惊喜、也是意料之中的更加悲痛。用悲喜交加来形容,名符其实的,远不为过。


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马航坠海想象图
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